Про внесення змін до деяких актів Кабінету Міністрів України
Кабінет Міністрів України постановляє:
1. Внести до актів Кабінету Міністрів України зміни, що додаються.
2. Раді міністрів Автономної Республіки Крим, обласним, Київській та Севастопольській міським державним адміністраціям привести у двотижневий строк завдання, показники і заходи регіональних та місцевих програм розвитку міського електротранспорту у відповідність із цією постановою.
ЗМІНИ,
що вносяться до актів Кабінету Міністрів України
1. У розпорядженні Кабінету Міністрів України від 15 червня 2006 р. № 330 “Про схвалення Концепції Державної програми розвитку міського електротранспорту на 2006-2015 роки” (Офіційний вісник України, 2006 р., № 25, ст. 1828):
у назві та абзаці першому пункту 1 розпорядження слова “Державної програми” замінити словами “Державної цільової програми”, а слова і цифри “на 2006-2015 роки” - словами і цифрами “на період до 2017 року”;
в абзаці другому пункту 1 слово “Мінбуд” замінити словами “Міністерство інфраструктури”;
2) у Концепції Державної програми розвитку міського електротранспорту на 2006-2015 роки, схваленій зазначеним розпорядженням:
у назві Концепції слова “Державної програми” замінити словами “Державної цільової програми”, а слова і цифри “на 2006-2015 роки” - словами і цифрами “на період до 2017 року”;
назву розділу “Обґрунтування необхідності розроблення Програми” викласти у такій редакції:
“Визначення проблеми, на розв’язання якої спрямована Програма”;
у другому реченні абзацу четвертого розділу “Аналіз причин стримування розвитку міського електротранспорту” слова “осіб з обмеженими фізичними можливостями” замінити словами “інвалідів з ураженнями органів зору, слуху, опорно-рухового апарату та інших маломобільних груп населення”;
у розділі “Напрями виконання Програми”:
назву розділу викласти у такій редакції:
“Шляхи і способи розв’язання проблеми, строк виконання Програми”;
доповнити розділ абзацами такого змісту:
“розроблення конструкторської документації на трамвайні вагони і тролейбуси нових типів;
заміни застарілого рухомого складу міського електротранспорту.
Під час виконання завдань і заходів Програми використовується науковий підхід, зокрема результати науково-дослідних робіт з відповідних питань.”;
розділ “Етапи виконання Програми” виключити;
у розділі “Фінансове забезпечення виконання Програми”:
назву розділу викласти у такій редакції:
“Оцінка фінансових ресурсів, необхідних для виконання Програми”;
доповнити розділ абзацом такого змісту:
“Орієнтовний обсяг фінансування Програми становить 8470,89 млн. гривень, у тому числі за рахунок державного бюджету - 2550,717 млн., місцевих бюджетів - 4228,695 млн., інших джерел - 1691,478 млн. гривень.”.
2. У постанові Кабінету Міністрів України від 29 грудня 2006 р. № 1855 “Про затвердження Державної програми розвитку міського електротранспорту на 2007-2015 роки” (Офіційний вісник України, 2007 р., № 1, ст. 41):
у назві постанови слова “Державної програми” замінити словами “Державної цільової програми”, а слова і цифри “на 2007-2015 роки” - словами і цифрами “на період до 2017 року”;
у пункті 1 слова “Державну програму” замінити словами “Державну цільову програму”, а слова і цифри “на 2007-2015 роки” - словами і цифрами “на період до 2017 року”;
у пункті 2 слова “Міністерству будівництва, архітектури та житлово-комунального господарства” замінити словами “Міністерству інфраструктури”;
пункт 4 викласти у такій редакції:
“4. Раді міністрів Автономної Республіки Крим, обласним, Київській та Севастопольській міським державним адміністраціям подавати щороку до 1 лютого Міністерству інфраструктури інформацію про хід виконання Програми для її узагальнення та подання до 1 березня Кабінетові Міністрів України та Міністерству економічного розвитку і торгівлі.”;
2) у Державній програмі розвитку міського електротранспорту на 2007-2015 роки, затвердженій зазначеною постановою:
у назві Програми слова “Державна програма” замінити словами “Державна цільова програма”, а слова і цифри “на 2007-2015 роки” - словами і цифрами “на період до 2017 року”;
розділ “Загальна частина” виключити;
розділ “Мета та основні завдання Програми” викласти у такій редакції:
забезпечення державної фінансової підтримки у вирішенні питань оновлення парку рухомого складу міського електротранспорту вітчизняними трамвайними вагонами і тролейбусами;
створення умов для надання населенню високоякісних послуг з перевезення трамвайними вагонами і тролейбусами;
забезпечення стабільного функціонування і подальшого розвитку міського електротранспорту;
підвищення рівня технічного оснащення підприємств міського електротранспорту та ефективності їх роботи;
налагодження серійного виробництва сучасних трамвайних вагонів і тролейбусів, іншого обладнання для потреб галузі;
збереження і розвиток електротранспортної інфраструктури та маршрутної мережі;
врахування потреб інвалідів з ураженнями органів зору, слуху, опорно-рухового апарату та інших маломобільних груп населення під час виконання завдань і заходів Програми, а також належне облаштування зупинок міського електротранспорту.”;
у розділі “Шляхи розв’язання проблеми”:
назву розділу викласти у такій редакції:
“Шляхи і способи розв’язання проблеми”;
в абзаці двадцять третьому слова “особами з обмеженими фізичними можливостями” замінити словами “інвалідами з ураженнями органів зору, слуху, опорно-рухового апарату та іншими маломобільними групами населення”;
доповнити розділ абзацом такого змісту:
“Прогнозні обсяги та джерела фінансування Програми наведені у додатку 1.”;
доповнити Програму після розділу “Шляхи і способи розв’язання проблеми” розділом такого змісту:
Завдання і заходи з виконання Програми, визначені у додатку 2, спрямовані на забезпечення державної підтримки вітчизняних виробників рухомого складу та обладнання міського електротранспорту у вирішенні питань оновлення парку трамвайних вагонів та тролейбусів, впровадження новітніх технологій, передусім енергозберігаючих, у процесі виробництва, будівництва, реконструкції та модернізації трамвайних вагонів і тролейбусів, контактних мереж, тягових підстанцій, трамвайних колій, інших об’єктів, призначених для надання транспортних послуг, збереження і розвиток електротранспортної інфраструктури та маршрутної мережі з урахуванням потреб інвалідів з ураженнями органів зору, слуху, опорно-рухового апарату та інших маломобільних груп населення, що передбачає, зокрема, належне облаштування зупинок міського електротранспорту.”;
розділ “Етапи виконання Програми” виключити;
у розділі “Очікувані результати”:
назву розділу доповнити словами “, ефективність Програми”;
доповнити розділ абзацом такого змісту:
“Очікувані результати виконання Програми наведені у додатку 3.”;
розділ “Фінансове забезпечення виконання Програми” викласти у такій редакції:
“Обсяги та джерела фінансування
Фінансування Програми здійснюється за рахунок коштів державного і місцевих бюджетів, а також інших джерел.
Обсяг фінансування Програми уточнюється щороку під час підготовки проектів державного та місцевих бюджетів на відповідний рік у межах видатків, передбачених головним розпорядникам бюджетних коштів, відповідальним за виконання завдань і заходів Програми.
Виділення коштів з державного бюджету для фінансування заходів Програми здійснюється за умови спрямування відповідних коштів з місцевого бюджету.”;
додатки 1-3 до Програми викласти у такій редакції:
ПАСПОРТ
Державної цільової програми розвитку міського електротранспорту на період до 2017 року
1. Концепцію Програми схвалено розпорядженням Кабінету Міністрів України від 15 червня 2006 р. № 330 (Офіційний вісник України, 2006 р., № 25, ст. 1828).
2. Програма затверджена постановою Кабінету Міністрів України від 29 грудня 2006 р. № 1855 (Офіційний вісник України, 2007 р., № 1, ст. 41).
3. Державний замовник - Мінінфраструктури.
4. Керівник Програми - Міністр інфраструктури.
5. Виконавці: Мінінфраструктури та місцеві органи виконавчої влади, органи місцевого самоврядування, суб’єкти господарювання.
6. Строк виконання: 2007-2017 роки.
7. Прогнозні обсяги та джерела фінансування:
Джерела фінансування |
Обсяг фінансування, млн. гривень |
У тому числі за роками |
||||||
2007-2012* |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
|||
Державний бюджет |
2550,717 |
|
617,802 |
615,579 |
464,73 |
440,094 |
412,512 |
|
Місцеві бюджети |
4228,695 |
|
1017,17 |
1015,17 |
774,55 |
733,49 |
687,52 |
|
Інші джерела |
1691,478 |
|
406,868 |
406,386 |
309,82 |
293,396 |
275,008 |
|
Усього |
8470,89 |
|
2041,84 |
2037,93 |
1549,1 |
1466,98 |
1375,04 |
__________
*Відповідні показники відсутні, оскільки видатки державного бюджету на здійснення заходів Програми не передбачалися.
ЗАВДАННЯ І ЗАХОДИ
з виконання Державної цільової програми розвитку міського електротранспорту на період до 2017 року
Найменування завдання |
Найменування показника |
Значення показника |
Найменування заходу |
Відповідальні за виконання |
Джерела фінансування |
Прогнозні обсяги фінансування, млн. гривень |
||||||||||||
усього |
за роками |
усього |
за роками |
|||||||||||||||
2007-2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2007-2012* |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
|||||||
1. Оновлення рухомого складу міського електротранспорту з урахуванням його доступності для інвалідів з ураженнями органів зору, слуху, опорно-рухового апарату та інших маломобільних груп населення шляхом придбання у вітчизняних виробників із ступенем локалізації не менш як 80 відсотків нових трамваїв і тролейбусів |
кількість одиниць придбаного рухомого складу |
|
|
|
|
|
|
|
1) придбання нових трамвайних вагонів та тролейбусів для Автономної Республіки Крим, у тому числі: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
112 |
4 |
4 |
4 |
3 |
3 |
тролейбусів для забезпечення транспортного сполучення за маршрутом м. Сімферополь - м. Алушта - м. Ялта |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
10,8 |
|
2,4 |
2,4 |
2,4 |
1,8 |
1,8 |
||
Рада міністрів Автономної Республіки Крим |
місцевий бюджет |
18 |
|
4 |
4 |
4 |
3 |
3 |
||||||||||
інші джерела |
7,2 |
|
1,6 |
1,6 |
1,6 |
1,2 |
1,2 |
|||||||||||
10 |
|
4 |
2 |
2 |
1 |
1 |
трамвайних вагонів для м. Євпаторії |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
15 |
|
6 |
3 |
3 |
1,5 |
1,5 |
||
Євпаторійська міська рада |
місцевий бюджет |
25 |
|
10 |
5 |
5 |
2,5 |
2,5 |
||||||||||
інші джерела |
10 |
|
4 |
2 |
2 |
1 |
1 |
|||||||||||
3 |
4 |
1 |
1 |
1 |
|
|
тролейбусів для м. Керчі |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
1,8 |
|
0,6 |
0,6 |
0,6 |
|
|
||
Керченська міська рада |
місцевий бюджет |
3 |
|
1 |
1 |
1 |
|
|
||||||||||
інші джерела |
1,2 |
|
0,4 |
0,4 |
0,4 |
|
|
|||||||||||
65 |
5 |
20 |
20 |
10 |
10 |
5 |
2) придбання нових тролейбусів для м. Вінниці |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
39 |
|
12 |
12 |
6 |
6 |
3 |
||
Вінницька міська рада |
місцевий бюджет |
65 |
|
20 |
20 |
10 |
10 |
5 |
||||||||||
інші джерела |
26 |
|
8 |
8 |
4 |
4 |
2 |
|||||||||||
35 |
7 |
10 |
7 |
6 |
6 |
6 |
3) придбання нових тролейбусів для м. Луцька |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
21 |
|
6 |
4,2 |
3,6 |
3,6 |
3,6 |
||
Луцька міська рада |
місцевий бюджет |
35 |
|
10 |
7 |
6 |
6 |
6 |
||||||||||
інші джерела |
14 |
|
4 |
2,8 |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
4) придбання нових трамвайних вагонів та тролейбусів для Дніпропетровської області, у тому числі: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
8 |
|
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
трамвайних вагонів для м. Дніпродзержинська |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
12 |
|
3 |
3 |
3 |
1,5 |
1,5 |
||
Дніпродзержинська міська рада |
місцевий бюджет |
20 |
|
5 |
5 |
5 |
2,5 |
2,5 |
||||||||||
інші джерела |
8 |
|
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
для м. Дніпропетровська: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
45 |
|
10 |
10 |
10 |
10 |
5 |
- трамвайних вагонів |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
67,5 |
|
15 |
15 |
15 |
15 |
7,5 |
||
Дніпропетровська міська рада |
місцевий бюджет |
112,5 |
|
25 |
25 |
25 |
25 |
12,5 |
||||||||||
інші джерела |
45 |
|
10 |
10 |
10 |
10 |
5 |
|||||||||||
50 |
8 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
- тролейбусів |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
30 |
|
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
||
Дніпропетровська міська рада |
місцевий бюджет |
50 |
|
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
||||||||||
інші джерела |
20 |
|
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
для м. Кривого Рогу: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
23 |
8 |
5 |
5 |
5 |
5 |
3 |
- трамвайних вагонів |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
34,5 |
|
7,5 |
7,5 |
7,5 |
7,5 |
4,5 |
||
Криворізька міська рада |
місцевий бюджет |
57,5 |
|
12,5 |
12,5 |
12,5 |
12,5 |
7,5 |
||||||||||
інші джерела |
23 |
|
5 |
5 |
5 |
5 |
3 |
|||||||||||
42 |
27 |
10 |
10 |
10 |
6 |
6 |
- тролейбусів |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
25,2 |
|
6 |
6 |
6 |
3,6 |
3,6 |
||
Криворізька міська рада |
місцевий бюджет |
42 |
|
10 |
10 |
10 |
6 |
6 |
||||||||||
інші джерела |
16,8 |
|
4 |
4 |
4 |
2,4 |
2,4 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
5) придбання нових трамвайних вагонів та тролейбусів для Донецької області, у тому числі: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
5 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
трамвайних вагонів для м. Авдіївки |
Мінінфраструктури |
Державний бюджет |
7,5 |
|
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
||
Авдіївська міська рада |
місцевий бюджет |
12,5 |
|
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
||||||||||
інші джерела |
5 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
для м. Горлівки: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
11 |
|
3 |
2 |
2 |
2 |
2 |
- трамвайних вагонів |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
16,5 |
|
4,5 |
3 |
3 |
3 |
3 |
||
Горлівська міська рада |
місцевий бюджет |
27,5 |
|
7,5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
||||||||||
інші джерела |
11 |
|
3 |
2 |
2 |
2 |
2 |
|||||||||||
14 |
|
5 |
3 |
2 |
2 |
2 |
- тролейбусів |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
8,4 |
|
3 |
1,8 |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
||
Горлівська міська рада |
місцевий бюджет |
14 |
|
5 |
3 |
2 |
2 |
2 |
||||||||||
інші джерела |
5,6 |
|
2 |
1,2 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
для м. Донецька: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
46 |
11 |
10 |
10 |
10 |
8 |
8 |
- трамвайних вагонів |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
69 |
|
15 |
15 |
15 |
12 |
12 |
||
Донецька міська рада |
місцевий бюджет |
115 |
|
25 |
25 |
25 |
20 |
20 |
||||||||||
інші джерела |
46 |
|
10 |
10 |
10 |
8 |
8 |
|||||||||||
50 |
119 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
- тролейбусів |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
30 |
|
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
||
Донецька міська рада |
місцевий бюджет |
50 |
|
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
||||||||||
інші джерела |
20 |
|
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|||||||||||
5 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
трамвайних вагонів для м. Дружківки |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
7,5 |
|
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
||
Дружківська міська рада |
місцевий бюджет |
12,5 |
|
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
||||||||||
інші джерела |
5 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
для м. Єнакієвого: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
7 |
|
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
- трамвайних вагонів |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
10,5 |
|
1,5 |
1,5 |
1,5 |
3 |
3 |
||
Єнакіївська міська рада |
місцевий бюджет |
17,5 |
|
2,5 |
2,5 |
2,5 |
5 |
5 |
||||||||||
інші джерела |
7 |
|
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
|||||||||||
2 |
|
|
1 |
|
1 |
|
- тролейбусів |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
1,2 |
|
|
0,6 |
|
0,6 |
|
||
Єнакіївська міська рада |
місцевий бюджет |
2 |
|
|
1 |
|
1 |
|
||||||||||
інші джерела |
0,8 |
|
|
0,4 |
|
0,4 |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
для м. Краматорська: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
5 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
- трамвайних вагонів |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
7,5 |
|
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
||
Краматорська міська рада |
місцевий бюджет |
12,5 |
|
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
||||||||||
інші джерела |
5 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|||||||||||
14 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
2 |
- тролейбусів |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
8,4 |
|
1,8 |
1,8 |
1,8 |
1,8 |
1,2 |
||
Краматорська міська рада |
місцевий бюджет |
14 |
|
3 |
3 |
3 |
3 |
2 |
||||||||||
інші джерела |
5,6 |
|
1,2 |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
0,8 |
|||||||||||
18 |
|
2 |
4 |
4 |
4 |
4 |
тролейбусів для м. Макіївки |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
10,8 |
|
1,2 |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
||
Макіївська міська рада |
місцевий бюджет |
18 |
|
2 |
4 |
4 |
4 |
4 |
||||||||||
інші джерела |
7,2 |
|
0,8 |
1,6 |
1,6 |
1,6 |
1,6 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
для м. Маріуполя: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
24 |
7 |
4 |
5 |
5 |
5 |
5 |
- трамвайних вагонів |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
36 |
|
6 |
7,5 |
7,5 |
7,5 |
7,5 |
||
Маріупольська міська рада |
місцевий бюджет |
60 |
|
10 |
12,5 |
12,5 |
12,5 |
12,5 |
||||||||||
інші джерела |
24 |
|
4 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|||||||||||
44 |
17 |
8 |
8 |
8 |
10 |
10 |
- тролейбусів |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
26,4 |
|
4,8 |
4,8 |
4,8 |
6 |
6 |
||
Маріупольська міська рада |
місцевий бюджет |
44 |
|
8 |
8 |
8 |
10 |
10 |
||||||||||
інші джерела |
17,6 |
|
3,2 |
3,2 |
3,2 |
4 |
4 |
|||||||||||
11 |
|
3 |
2 |
2 |
2 |
2 |
тролейбусів для м. Слов'янська |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
6,6 |
|
1,8 |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
||
Слов'янська міська рада |
місцевий бюджет |
11 |
|
3 |
2 |
2 |
2 |
2 |
||||||||||
інші джерела |
4,4 |
|
1,2 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
6) придбання нових трамвайних вагонів та тролейбусів для м. Житомира, у тому числі: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
14 |
|
3 |
3 |
3 |
3 |
2 |
трамвайних вагонів |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
21 |
|
4,5 |
4,5 |
4,5 |
4,5 |
3 |
||
Житомирська міська рада |
місцевий бюджет |
35 |
|
7,5 |
7,5 |
7,5 |
7,5 |
5 |
||||||||||
інші джерела |
14 |
|
3 |
3 |
3 |
3 |
2 |
|||||||||||
70 |
8 |
15 |
15 |
15 |
15 |
10 |
тролейбусів |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
42 |
|
9 |
9 |
9 |
9 |
6 |
||
Житомирська міська рада |
місцевий бюджет |
70 |
|
15 |
15 |
15 |
15 |
10 |
||||||||||
інші джерела |
28 |
|
6 |
6 |
6 |
6 |
4 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
7) придбання нових трамвайних загонів та тролейбусів для м. Запоріжжя, у тому числі: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
32 |
1 |
7 |
7 |
7 |
6 |
5 |
трамвайних вагонів |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
48 |
|
10,5 |
10,5 |
10,5 |
9 |
7,5 |
||
Запорізька міська рада |
місцевий бюджет |
80 |
|
17,5 |
17,5 |
17,5 |
15 |
12,5 |
||||||||||
інші джерела |
32 |
|
7 |
7 |
7 |
6 |
5 |
|||||||||||
65 |
5 |
15 |
15 |
15 |
10 |
10 |
тролейбусів |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
39 |
|
6 |
12 |
9 |
6 |
6 |
||
Запорізька міська рада |
місцевий бюджет |
65 |
|
10 |
20 |
15 |
10 |
10 |
||||||||||
інші джерела |
26 |
|
4 |
8 |
6 |
4 |
4 |
|||||||||||
27 |
4 |
6 |
6 |
5 |
5 |
5 |
8) придбання нових тролейбусів для м. Івано-Франківська |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
16,2 |
|
3,6 |
3,6 |
3 |
3 |
3 |
||
Івано-Франківська міська рада |
місцевий бюджет |
27 |
|
6 |
6 |
5 |
5 |
5 |
||||||||||
інші джерела |
10,8 |
|
2,4 |
2,4 |
2 |
2 |
2 |
|||||||||||
16 |
8 |
4 |
4 |
4 |
2 |
2 |
9) придбання нових тролейбусів для м. Білої Церкви |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
9,6 |
|
2,4 |
2,4 |
2,4 |
1,2 |
1,2 |
||
Білоцерківська міська рада |
місцевий бюджет |
16 |
|
4 |
4 |
4 |
2 |
2 |
||||||||||
інші джерела |
6,4 |
|
1,6 |
1,6 |
1,6 |
0,8 |
0,8 |
|||||||||||
9 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
10) придбання нових тролейбусів для м. Кіровограда |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
5,4 |
|
1,2 |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
0,6 |
||
Кіровоградська міська рада |
місцевий бюджет |
9 |
|
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
||||||||||
інші джерела |
3,6 |
|
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,4 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
11) придбання нових трамвайних вагонів та тролейбусів для Луганської області, у тому числі: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
16 |
4 |
4 |
3 |
3 |
3 |
3 |
тролейбусів для м. Алчевська |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
9,6 |
|
2,4 |
1,8 |
1,8 |
1,8 |
1,8 |
||
Алчевська міська рада |
місцевий бюджет |
16 |
|
4 |
3 |
3 |
3 |
3 |
||||||||||
інші джерела |
6,4 |
|
1,6 |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
|||||||||||
5 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
тролейбусів для м. Антрацита |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
3 |
|
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
||
Антрацитівська міська рада |
місцевий бюджет |
5 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
||||||||||
інші джерела |
2 |
|
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
|||||||||||
11 |
|
3 |
2 |
2 |
2 |
2 |
тролейбусів для м. Краснодона |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
6,6 |
|
1,8 |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
||
Краснодонська міська рада |
місцевий бюджет |
11 |
|
3 |
2 |
2 |
2 |
2 |
||||||||||
інші джерела |
4,4 |
|
1,2 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
|||||||||||
14 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
2 |
тролейбусів для м. Лисичанська |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
8,4 |
|
1,8 |
1,8 |
1,8 |
1,8 |
1,2 |
||
Лисичанська міська рада |
місцевий бюджет |
14 |
|
3 |
3 |
3 |
3 |
2 |
||||||||||
інші джерела |
5,6 |
|
1,2 |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
0,8 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
для м. Луганська: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
27 |
|
6 |
6 |
5 |
5 |
5 |
- трамвайних вагонів |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
40,5 |
|
9 |
9 |
7,5 |
7,5 |
7,5 |
||
Луганська міська рада |
місцевий бюджет |
67,5 |
|
15 |
15 |
12,5 |
12,5 |
12,5 |
||||||||||
інші джерела |
27 |
|
6 |
6 |
5 |
5 |
5 |
|||||||||||
37 |
20 |
8 |
8 |
7 |
7 |
7 |
- тролейбусів |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
22,2 |
|
4,8 |
4,8 |
4,2 |
4,2 |
4,2 |
||
Луганська міська рада |
місцевий бюджет |
37 |
|
8 |
8 |
7 |
7 |
7 |
||||||||||
інші джерела |
14,8 |
|
3,2 |
3,2 |
2,8 |
2,8 |
2,8 |
|||||||||||
18 |
10 |
3 |
4 |
4 |
4 |
3 |
тролейбусів для м. Сєвєродонецька |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
10,8 |
|
1,8 |
2,4 |
2,4 |
2,4 |
1,8 |
||
Сєвєродонецька міська рада |
місцевий бюджет |
18 |
|
3 |
4 |
4 |
4 |
3 |
||||||||||
інші джерела |
7,2 |
|
1,2 |
1,6 |
1,6 |
1,6 |
1,2 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
12) придбання нових трамвайних вагонів та тролейбусів для м. Львова, у тому числі: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
85 |
|
20 |
20 |
15 |
15 |
15 |
трамвайних вагонів |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
127,5 |
|
30 |
30 |
22,5 |
22,5 |
22,5 |
||
Львівська міська рада |
місцевий бюджет |
212,5 |
|
50 |
50 |
37,5 |
37,5 |
37,5 |
||||||||||
інші джерела |
85 |
|
20 |
20 |
15 |
15 |
15 |
|||||||||||
64 |
3 |
14 |
14 |
14 |
12 |
10 |
тролейбусів |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
38,4 |
|
8,4 |
8,4 |
8,4 |
7,2 |
6 |
||
Львівська міська рада |
місцевий бюджет |
61 |
|
14 |
14 |
14 |
12 |
10 |
||||||||||
інші джерела |
25,6 |
|
5,6 |
5,6 |
5,6 |
4,8 |
4 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
13) придбання нових трамвайних вагонів та тролейбусів для м. Миколаєва, у тому числі: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
38 |
4 |
8 |
8 |
8 |
7 |
7 |
трамвайних вагонів |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
57 |
|
12 |
12 |
12 |
10,5 |
10,5 |
||
Миколаївська міська рада |
місцевий бюджет |
95 |
|
20 |
20 |
20 |
17,5 |
17,5 |
||||||||||
інші джерела |
38 |
|
8 |
8 |
8 |
7 |
7 |
|||||||||||
45 |
4 |
10 |
10 |
10 |
8 |
7 |
тролейбусів |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
27 |
|
6 |
6 |
6 |
4,8 |
4,2 |
||
Миколаївська міська рада |
місцевий бюджет |
45 |
|
10 |
10 |
10 |
8 |
7 |
||||||||||
інші джерела |
18 |
|
4 |
4 |
4 |
3,2 |
2,8 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
14) придбання нових трамвайних вагонів та тролейбусів для м. Одеси, у тому числі: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
46 |
6 |
11 |
10 |
10 |
8 |
7 |
трамвайних вагонів |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
69 |
|
16,5 |
15 |
15 |
12 |
10,5 |
||
Одеська міська рада |
місцевий бюджет |
115 |
|
27,5 |
25 |
25 |
20 |
17,5 |
||||||||||
інші джерела |
46 |
|
11 |
10 |
10 |
8 |
7 |
|||||||||||
100 |
16 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
тролейбусів |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
60 |
|
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
||
Одеська міська рада |
місцевий бюджет |
100 |
|
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
||||||||||
інші джерела |
40 |
|
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
15) придбання нових тролейбусів для Полтавської області, у тому числі для: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
36 |
4 |
7 |
8 |
7 |
7 |
7 |
м. Кременчука |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
21,6 |
|
4,2 |
4,8 |
4,2 |
4,2 |
4,2 |
||
Кременчуцька міська рада |
місцевий бюджет |
36 |
|
7 |
8 |
7 |
7 |
7 |
||||||||||
інші джерела |
14,4 |
|
2,8 |
3,2 |
2,8 |
2,8 |
2,8 |
|||||||||||
36 |
12 |
7 |
8 |
7 |
7 |
7 |
м. Полтави |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
21,6 |
|
4,2 |
4,8 |
4,2 |
4,2 |
4,2 |
||
Полтавська міська рада |
місцевий бюджет |
36 |
|
7 |
8 |
7 |
7 |
7 |
||||||||||
інші джерела |
14,4 |
|
2,8 |
3,2 |
2,8 |
2,8 |
2,8 |
|||||||||||
60 |
|
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
16) придбання нових тролейбусів для м. Рівного |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
36 |
|
7,2 |
7,2 |
7,2 |
7,2 |
7,2 |
||
Рівненська міська рада |
місцевий бюджет |
60 |
|
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
||||||||||
інші джерела |
24 |
|
4,8 |
4,8 |
4,8 |
4,8 |
4,8 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
17) придбання нових трамвайних вагонів та тролейбусів для Сумської області, у тому числі: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
7 |
1 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
трамвайних вагонів для м. Конотопа |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
10,5 |
|
3 |
3 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
||
Конотопська міська рада |
місцевий бюджет |
17,5 |
|
5 |
5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
||||||||||
інші джерела |
7 |
|
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
|||||||||||
45 |
8 |
9 |
9 |
9 |
9 |
9 |
тролейбусів для м. Сум |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
27 |
|
5,4 |
5,4 |
5,4 |
5,4 |
5,4 |
||
Сумська міська рада |
місцевий бюджет |
45 |
|
9 |
9 |
9 |
9 |
9 |
||||||||||
інші джерела |
18 |
|
3,6 |
3,6 |
3,6 |
3,6 |
3,6 |
|||||||||||
25 |
2 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
18) придбання нових тролейбусів для м. Тернополя |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
15 |
|
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
||
Тернопільська міська рада |
місцевий бюджет |
25 |
|
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
||||||||||
інші джерела |
10 |
|
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
19) придбання нових трамвайних вагонів та тролейбусів для м. Харкова, у тому числі: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
60 |
14 |
14 |
13 |
11 |
11 |
11 |
трамвайних вагонів |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
90 |
|
21 |
19,5 |
16,5 |
16,5 |
16,5 |
||
Харківська міська рада |
місцевий бюджет |
150 |
|
35 |
32,5 |
27,5 |
27,5 |
27,5 |
||||||||||
інші джерела |
60 |
|
14 |
13 |
11 |
11 |
11 |
|||||||||||
90 |
164 |
20 |
20 |
20 |
15 |
15 |
тролейбусів |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
54 |
|
12 |
12 |
12 |
9 |
9 |
||
Харківська міська рада |
місцевий бюджет |
90 |
|
20 |
20 |
20 |
15 |
15 |
||||||||||
інші джерела |
36 |
|
8 |
8 |
8 |
6 |
6 |
|||||||||||
61 |
3 |
14 |
14 |
11 |
11 |
11 |
20) придбання нових тролейбусів для м. Херсона |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
36,6 |
|
8,4 |
8,4 |
6,6 |
6,6 |
6,6 |
||
Херсонська міська рада |
місцевий бюджет |
61 |
|
14 |
14 |
11 |
11 |
11 |
||||||||||
інші джерела |
24,4 |
|
5,6 |
5,6 |
4,4 |
4,4 |
4,4 |
|||||||||||
60 |
4 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
21) придбання нових тролейбусів для м. Хмельницького |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
36 |
|
7,2 |
7,2 |
7,2 |
7,2 |
7,2 |
||
Хмельницька міська рада |
місцевий бюджет |
60 |
|
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
||||||||||
інші джерела |
24 |
|
4,8 |
4,8 |
4,8 |
4,8 |
4,8 |
|||||||||||
56 |
5 |
12 |
12 |
12 |
10 |
10 |
22) придбання нових тролейбусів для м. Черкас |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
33,6 |
|
7,2 |
7,2 |
7,2 |
6 |
6 |
||
Черкаська міська рада |
місцевий бюджет |
56 |
|
12 |
12 |
12 |
10 |
10 |
||||||||||
інші джерела |
22,4 |
|
4,8 |
4,8 |
4,8 |
4 |
4 |
|||||||||||
28 |
5 |
6 |
6 |
6 |
5 |
5 |
23) придбання нових тролейбусів для м. Чернівців |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
16,8 |
|
3,6 |
3,6 |
3,6 |
3 |
3 |
||
Чернівецька міська рада |
місцевий бюджет |
28 |
|
6 |
6 |
6 |
5 |
5 |
||||||||||
інші джерела |
11,2 |
|
2,4 |
2,4 |
2,4 |
2 |
2 |
|||||||||||
70 |
11 |
15 |
15 |
14 |
14 |
12 |
24) придбання нових тролейбусів для м. Чернігова |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
42 |
|
9 |
9 |
8,4 |
8,4 |
7,2 |
||
Чернігівська міська рада |
місцевий бюджет |
70 |
|
15 |
15 |
14 |
14 |
12 |
||||||||||
інші джерела |
28 |
|
6 |
6 |
5,6 |
5,6 |
4,8 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
25) придбання нових трамвайних вагонів та тролейбусів для м. Києва, у тому числі: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
115 |
33 |
35 |
20 |
20 |
20 |
20 |
трамвайних вагонів |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
172,5 |
|
52,5 |
30 |
30 |
30 |
30 |
||
Київська міськдержадміністрація |
місцевий бюджет |
287,5 |
|
87,5 |
50 |
50 |
50 |
50 |
||||||||||
інші джерела |
115 |
|
35 |
20 |
20 |
20 |
20 |
|||||||||||
237 |
269 |
77 |
40 |
40 |
40 |
40 |
тролейбусів |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
142,2 |
|
46,2 |
24 |
24 |
24 |
24 |
||
Київська міськдержадміністрація |
місцевий бюджет |
237 |
|
77 |
40 |
40 |
40 |
40 |
||||||||||
інші джерела |
94,8 |
|
30,8 |
16 |
16 |
16 |
16 |
|||||||||||
50 |
24 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
26) придбання нових тролейбусів для м. Севастополя |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
30 |
|
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
||
Севастопольська міськдержадміністрація |
місцевий бюджет |
50 |
|
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
||||||||||
інші джерела |
20 |
|
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|||||||||||
Разом за завданням 1 |
|
6499 |
|
1530 |
1377 |
1280 |
1201 |
1111 |
||||||||||
у тому числі |
державний бюджет |
1949,7 |
|
459 |
413,1 |
384 |
360,3 |
333,3 |
||||||||||
місцевий бюджет |
3249,5 |
|
765 |
688,5 |
640 |
600,5 |
555,5 |
|||||||||||
інші джерела |
1299,8 |
|
306 |
275,4 |
256 |
240,2 |
222,2 |
|||||||||||
2. Будівництво трамвайних і тролейбусних ліній |
протяжність, кілометрів |
4,5 |
|
4,5 |
|
|
|
|
1) будівництво трамвайної лінії від вул. Квятека до автовокзалу "Західний" у м. Вінниці |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
21 |
|
21 |
|
|
|
|
Вінницька міська рада |
місцевий бюджет |
35 |
|
35 |
|
|
|
|
||||||||||
інші джерела |
14 |
|
14 |
|
|
|
|
|||||||||||
41 |
|
12,4 |
28,6 |
|
|
|
2) будівництво тролейбусної лінії за маршрутом м. Бровари - м. Київ |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
158,553 |
|
48,144 |
110,409 |
|
|
|
||
Броварська міська рада |
місцевий бюджет |
264,255 |
|
80,240 |
184,015 |
|
|
|
||||||||||
інші джерела |
105,702 |
|
32,096 |
73,606 |
|
|
|
|||||||||||
Разом за завданням 2 |
|
598,51 |
|
230,48 |
368,03 |
|
|
|
||||||||||
у тому числі |
державний бюджет |
179,553 |
|
69,144 |
110,409 |
|
|
|
||||||||||
місцевий бюджет |
299,255 |
|
115,24 |
184,015 |
|
|
|
|||||||||||
інші джерела |
119,702 |
|
46,096 |
73,606 |
|
|
|
|||||||||||
3. Реконструкція трамвайних і тролейбусних ліній |
протяжність, кілометрів |
|
|
|
|
|
|
|
1) реконструкція трамвайних і тролейбусних ліній в Автономній Республіці Крим, у тому числі: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
|
4,4 |
4,4 |
4,4 |
4,4 |
4,4 |
реконструкція тролейбусної лінії за маршрутом м. Сімферополь - м. Алушта - м. Ялта |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
6,6 |
|
1,32 |
1,32 |
1,32 |
1,32 |
1,32 |
||
Верховна Рада Автономної Республіки Крим |
місцевий бюджет |
11 |
|
2,2 |
2,2 |
2,2 |
2,2 |
2,2 |
||||||||||
інші джерела |
4,4 |
|
0,88 |
0,88 |
0,88 |
0,88 |
0,88 |
|||||||||||
22 |
|
4,4 |
4,4 |
4,4 |
4,4 |
4,4 |
реконструкція трамвайної лінії у м. Євпаторії |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
9,9 |
|
1,98 |
1,98 |
1,98 |
1,98 |
1,98 |
||
Верховна Рада Автономної Республіки Крим |
місцевий бюджет |
16,5 |
|
3,3 |
3,3 |
3,3 |
3,3 |
3,3 |
||||||||||
інші джерела |
6,6 |
|
1,32 |
1,32 |
1,32 |
1,32 |
1,32 |
|||||||||||
1,878 |
|
0,891 |
0,313 |
0,337 |
|
0,337 |
реконструкція тролейбусної лінії у м. Керчі |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
4,68 |
|
2,22 |
0,78 |
0,84 |
|
0,84 |
||
Верховна Рада Автономної Республіки Крим |
місцевий бюджет |
7,8 |
|
3,7 |
1,3 |
1,4 |
|
1,4 |
||||||||||
інші джерела |
3,12 |
|
1,48 |
0,52 |
0,56 |
|
0,56 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
2) реконструкція трамвайних і тролейбусних ліній у Дніпропетровській області, у тому числі: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
у м. Дніпропетровську: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
8 |
|
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
- трамвайної лінії |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
3,6 |
|
0,9 |
0,9 |
0,9 |
0,45 |
0,45 |
||
Дніпропетровська міська рада |
місцевий бюджет |
6 |
|
1,5 |
1,5 |
1,5 |
0,75 |
0,75 |
||||||||||
інші джерела |
2,4 |
|
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,3 |
0,3 |
|||||||||||
8 |
|
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
- тролейбусної лінії |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
2,4 |
|
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,3 |
0,3 |
||
Дніпропетровська міська рада |
місцевий бюджет |
4 |
|
1 |
1 |
1 |
0,5 |
0,5 |
||||||||||
інші джерела |
1,6 |
|
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,2 |
0,2 |
|||||||||||
4 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
|
тролейбусної лінії у м. Кривому Розі |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
1,2 |
|
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
|
||
Криворізька міська рада |
місцевий бюджет |
2 |
|
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
|
||||||||||
інші джерела |
0,8 |
|
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
3) реконструкція трамвайних і тролейбусних ліній у Донецькій області, у тому числі: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
4 |
|
2 |
2 |
|
|
|
- тролейбусної лінії у м. Артемівську |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
1,2 |
|
0,6 |
0,6 |
|
|
|
||
Артемівська міська рада |
місцевий бюджет |
2 |
|
1 |
1 |
|
|
|
||||||||||
інші джерела |
0,8 |
|
0,4 |
0,4 |
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
у м. Горлівці: |
|
|
24 |
|
12 |
12 |
|
|
|
||
10 |
|
5 |
5 |
|
|
|
- трамвайної лінії |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
6 |
|
3 |
3 |
|
|
|
||
Горлівська міська рада |
місцевий бюджет |
10 |
|
5 |
5 |
|
|
|
||||||||||
інші джерела |
4 |
|
2 |
2 |
|
|
|
|||||||||||
4 |
|
2 |
2 |
|
|
|
- тролейбусної лінії |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
1,2 |
|
0,6 |
0,6 |
|
|
|
||
Горлівська міська рада |
місцевий бюджет |
2 |
|
1 |
1 |
|
|
|
||||||||||
інші джерела |
0,8 |
|
0,4 |
0,4 |
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
у м. Донецьку: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
67 |
|
13 |
14 |
14 |
14 |
14 |
- трамвайної лінії |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
59,55 |
|
11,55 |
12 |
12 |
12 |
12 |
||
Донецька міська рада |
місцевий бюджет |
99,25 |
|
19,25 |
20 |
20 |
20 |
20 |
||||||||||
інші джерела |
39,7 |
|
7,7 |
8 |
8 |
8 |
8 |
|||||||||||
32,4 |
|
12,4 |
5 |
5 |
5 |
5 |
- тролейбусної лінії |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
9,72 |
|
3,72 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
||
Донецька міська рада |
місцевий бюджет |
16,2 |
|
6,2 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
||||||||||
інші джерела |
6,48 |
|
2,48 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|||||||||||
20 |
|
8 |
2 |
2 |
4 |
4 |
тролейбусної лінії у м. Слов'янську |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
1,2 |
|
0,48 |
0,12 |
0,12 |
0,24 |
0,24 |
||
Слов'янська міська рада |
місцевий бюджет |
2 |
|
0,8 |
0,2 |
0,2 |
0,4 |
0,4 |
||||||||||
інші джерела |
0,8 |
|
0,32 |
0,08 |
0,08 |
0,16 |
0,16 |
|||||||||||
24 |
|
4 |
6 |
6 |
4 |
4 |
тролейбусної лінії у м. Макіївці |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
3,6 |
|
0,6 |
0,9 |
0,9 |
0,6 |
0,6 |
||
Макіївська міська рада |
місцевий бюджет |
6 |
|
1 |
1,5 |
1,5 |
1 |
1 |
||||||||||
інші джерела |
2,4 |
|
0,4 |
0,6 |
0,6 |
0,4 |
0,4 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
у м. Маріуполі: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
85,85 |
|
18 |
16,4 |
14,25 |
16,6 |
20,6 |
- трамвайної лінії |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
7,731 |
|
1,62 |
1,476 |
1,287 |
1,494 |
1,854 |
||
Маріупольська міська рада |
місцевий бюджет |
12,885 |
|
2,7 |
2,46 |
2,145 |
2,49 |
3,09 |
||||||||||
інші джерела |
5,154 |
|
1,08 |
0,984 |
0,858 |
0,996 |
1,236 |
|||||||||||
89,6 |
|
12,8 |
21,6 |
16 |
21 |
18,2 |
- тролейбусної лінії |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
7,569 |
|
0,666 |
1,944 |
1,431 |
1,89 |
1,638 |
||
Маріупольська міська рада |
місцевий бюджет |
12,615 |
|
1,11 |
3,24 |
2,385 |
3,15 |
2,73 |
||||||||||
інші джерела |
5,046 |
|
0,444 |
1,296 |
0,954 |
1,26 |
1,092 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
у м. Краматорську: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
5 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
- трамвайної лінії |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
7,5 |
|
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
||
Краматорська міська рада |
місцевий бюджет |
12,5 |
|
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
||||||||||
інші джерела |
5 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|||||||||||
12 |
|
2 |
3 |
3 |
2 |
2 |
- тролейбусної лінії |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
3,6 |
|
0,6 |
0,9 |
0,9 |
0,6 |
0,6 |
||
Краматорська міська рада |
місцевий бюджет |
6 |
|
1 |
1,5 |
1,5 |
1 |
1 |
||||||||||
інші джерела |
2,4 |
|
0,4 |
0,6 |
0,6 |
0,4 |
0,4 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
4) реконструкція трамвайних і тролейбусних ліній у м. Житомирі, у тому числі: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
2 |
|
2 |
|
|
|
|
трамвайної лінії |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
0,9 |
|
0,9 |
|
|
|
|
||
Житомирська міська рада |
місцевий бюджет |
1,5 |
|
1,5 |
|
|
|
|
||||||||||
інші джерела |
0,6 |
|
0,6 |
|
|
|
|
|||||||||||
10 |
|
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
тролейбусної лінії |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
3 |
|
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
||
Житомирська міська рада |
місцевий бюджет |
5 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
||||||||||
інші джерела |
2 |
|
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
5) реконструкція трамвайних і тролейбусних ліній у м. Запоріжжі, у тому числі: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
10 |
|
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
трамвайної лінії |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
4,5 |
|
0,9 |
0,9 |
0,9 |
0,9 |
0,9 |
||
Запорізька міська рада |
місцевий бюджет |
7,5 |
|
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
||||||||||
інші джерела |
3 |
|
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
|||||||||||
36 |
|
8 |
6 |
8 |
8 |
6 |
тролейбусної лінії |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
10,8 |
|
2,4 |
1,8 |
2,4 |
2,4 |
1,8 |
||
Запорізька міська рада |
місцевий бюджет |
18 |
|
4 |
3 |
4 |
4 |
3 |
||||||||||
інші джерела |
7,2 |
|
1,6 |
1,2 |
1,6 |
1,6 |
1,2 |
|||||||||||
10 |
|
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
6) реконструкція тролейбусних ліній у м. Івано-Франківську |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
3 |
|
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
||
Івано-Франківська міська рада |
місцевий бюджет |
5 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
||||||||||
інші джерела |
2 |
|
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
|||||||||||
4 |
|
2 |
2 |
|
|
|
7) реконструкція тролейбусних ліній у м. Білій Церкві |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
1,2 |
|
0,6 |
0,6 |
|
|
|
||
Білоцерківська міська рада |
місцевий бюджет |
2 |
|
1 |
1 |
|
|
|
||||||||||
інші джерела |
0,8 |
|
0,4 |
0,4 |
|
|
|
|||||||||||
15 |
|
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
8) реконструкція тролейбусних ліній у м. Кіровограді |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
4,5 |
|
0,9 |
0,9 |
0,9 |
0,9 |
0,9 |
||
Кіровоградська міська рада |
місцевий бюджет |
7,5 |
|
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
||||||||||
інші джерела |
3 |
|
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
9) реконструкція тролейбусних ліній у Луганській області, у тому числі у: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
4 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
|
м. Алчевську |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
1,2 |
|
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
|
||
Алчевська міська рада |
місцевий бюджет |
2 |
|
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
|
||||||||||
інші джерела |
0,8 |
|
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
|
|||||||||||
10 |
|
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
м. Лисичанську |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
3 |
|
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
||
Лисичанська міська рада |
місцевий бюджет |
5 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
||||||||||
інші джерела |
2 |
|
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
|||||||||||
10 |
|
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
м. Луганську |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
3 |
|
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
||
Луганська міська рада |
місцевий бюджет |
5 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
||||||||||
інші джерела |
2 |
|
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
10) реконструкція трамвайних і тролейбусних ліній у м. Львові, у тому числі: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
15 |
|
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
трамвайної лінії |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
6,75 |
|
1,35 |
1,35 |
1,35 |
1,35 |
1,35 |
||
Львівська міська рада |
місцевий бюджет |
11,25 |
|
2,25 |
2,25 |
2,25 |
2,25 |
2,25 |
||||||||||
інші джерела |
4,5 |
|
0,9 |
0,9 |
0,9 |
0,9 |
0,9 |
|||||||||||
15 |
|
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
тролейбусної лінії |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
4,5 |
|
0,9 |
0,9 |
0,9 |
0,9 |
0,9 |
||
Львівська міська рада |
місцевий бюджет |
7,5 |
|
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
||||||||||
інші джерела |
3 |
|
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
11) реконструкція трамвайних і тролейбусних ліній у м. Миколаєві, у тому числі: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
5 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
трамвайної лінії |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
2,25 |
|
0,45 |
0,45 |
0,45 |
0,45 |
0,45 |
||
Миколаївська міська рада |
місцевий бюджет |
3,75 |
|
0,75 |
0,75 |
0,75 |
0,75 |
0,75 |
||||||||||
інші джерела |
1,5 |
|
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
|||||||||||
30 |
|
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
тролейбусної лінії |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
9 |
|
1,8 |
1,8 |
1,8 |
1,8 |
1,8 |
||
Миколаївська міська рада |
місцевий бюджет |
15 |
|
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
||||||||||
інші джерела |
6 |
|
1,2 |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
12) реконструкція трамвайних і тролейбусних ліній у м. Одесі, у тому числі: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
20 |
|
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
трамвайної лінії |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
9 |
|
1,8 |
1,8 |
1,8 |
1,8 |
1,8 |
||
Одеська міська рада |
місцевий бюджет |
15 |
|
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
||||||||||
інші джерела |
6 |
|
1,2 |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
|||||||||||
5 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
тролейбусної лінії |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
1,5 |
|
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
||
Одеська міська рада |
місцевий бюджет |
2,5 |
|
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
||||||||||
інші джерела |
1 |
|
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
|||||||||||
7 |
|
2 |
1 |
2 |
1 |
1 |
13) реконструкція тролейбусних ліній у м. Рівному |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
2,1 |
|
0,6 |
0,3 |
0,6 |
0,3 |
0,3 |
||
Рівненська міська рада |
місцевий бюджет |
3,5 |
|
1 |
0,5 |
1 |
0,5 |
0,5 |
||||||||||
інші джерела |
1,4 |
|
0,4 |
0,2 |
0,4 |
0,2 |
0,2 |
|||||||||||
6 |
|
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
14) реконструкція трамвайних ліній у м. Конотопі |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
2,7 |
|
0,45 |
0,9 |
0,45 |
0,45 |
0,45 |
||
Конотопська міська рада |
місцевий бюджет |
4,5 |
|
0,75 |
1,5 |
0,75 |
0,75 |
0,75 |
||||||||||
інші джерела |
1,8 |
|
0,3 |
0,6 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
|||||||||||
10 |
|
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
15) реконструкція тролейбусних ліній у м. Тернополі |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
3 |
|
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
||
Тернопільська міська рада |
місцевий бюджет |
5 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
||||||||||
інші джерела |
2 |
|
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
16) реконструкція трамвайних і тролейбусних ліній у м. Харкові, у тому числі: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
14,7 |
|
2,83 |
2,64 |
2,64 |
3,16 |
3,43 |
трамвайної лінії |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
31,614 |
|
6,852 |
6,15 |
5,802 |
6,57 |
6,24 |
||
Харківська міська рада |
місцевий бюджет |
52,69 |
|
11,42 |
10,25 |
9,67 |
10,95 |
10,4 |
||||||||||
інші джерела |
21,076 |
|
4,568 |
4,1 |
3,868 |
4,38 |
4,16 |
|||||||||||
25 |
|
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
тролейбусної лінії |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
7,5 |
|
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
||
Харківська міська рада |
місцевий бюджет |
12,5 |
|
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
||||||||||
інші джерела |
5 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|||||||||||
10 |
|
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
17) реконструкція тролейбусних ліній у м. Херсоні |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
3 |
|
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
||
Херсонська міська рада |
місцевий бюджет |
5 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
||||||||||
інші джерела |
2 |
|
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
|||||||||||
5 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
18) реконструкція тролейбусних ліній у м. Хмельницькому |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
1,5 |
|
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
||
Хмельницька міська рада |
місцевий бюджет |
2,5 |
|
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
||||||||||
інші джерела |
1 |
|
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
|||||||||||
10 |
|
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
19) реконструкція тролейбусних ліній у м. Чернівцях |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
3 |
|
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
||
Чернівецька міська рада |
місцевий бюджет |
5 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
||||||||||
інші джерела |
2 |
|
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
|||||||||||
60 |
|
10 |
20 |
10 |
10 |
10 |
20) реконструкція трамвайних і тролейбусних ліній у м. Чернігові |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
18 |
|
3 |
6 |
3 |
3 |
3 |
||
Чернігівська міська рада |
місцевий бюджет |
30 |
|
5 |
10 |
5 |
5 |
5 |
||||||||||
інші джерела |
12 |
|
2 |
4 |
2 |
2 |
2 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
21) реконструкція трамвайних і тролейбусних ліній у м. Києві, у тому числі: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
37,2 |
24,5 |
6 |
7,8 |
7,8 |
7,8 |
7,8 |
трамвайної лінії |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
91,2 |
|
14,4 |
19,2 |
19,2 |
19,2 |
19,2 |
||
Київська міськдержадміністрація |
місцевий бюджет |
152 |
91,6 |
24 |
32 |
32 |
32 |
32 |
||||||||||
інші джерела |
60,8 |
|
9,6 |
12,8 |
12,8 |
12,8 |
12,8 |
|||||||||||
65 |
|
10 |
10 |
15 |
15 |
15 |
тролейбусної лінії |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
19,5 |
|
3 |
3 |
4,5 |
4,5 |
4,5 |
||
Київська міськдержадміністрація |
місцевий бюджет |
32,5 |
|
5 |
5 |
7,5 |
7,5 |
7,5 |
||||||||||
інші джерела |
13 |
|
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
|||||||||||
14 |
|
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
22) реконструкція тролейбусних ліній у м. Севастополі |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
19,5 |
|
3 |
3 |
4,5 |
4,5 |
4,5 |
||
Севастопольська міськдержадміністрація |
місцевий бюджет |
32,5 |
|
5 |
5 |
7,5 |
7,5 |
7,5 |
||||||||||
інші джерела |
13 |
|
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
|||||||||||
Разом за завданням 3 |
|
1359,88 |
91,6 |
273,86 |
286,9 |
269,1 |
265,98 |
264,04 |
|
|||||||||
у тому числі |
державний бюджет |
407,964 |
|
82,158 |
86,07 |
80,73 |
79,794 |
79,212 |
|
|||||||||
місцевий бюджет |
679,94 |
91,6 |
136,93 |
143,45 |
134,55 |
132,99 |
132,02 |
|
||||||||||
інші джерела |
271,976 |
|
54,772 |
57,38 |
53,82 |
53,196 |
52,808 |
|
||||||||||
4. Науково-технічне забезпечення функціонування міського електротранспорту |
кількість документів, комплектів |
|
|
|
|
|
|
|
1) розроблення конструкторської документації для виготовлення: |
Мінінфраструктури |
державний бюджет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
трамвайного вагона для колії завширшки 1000 міліметрів |
|
|
4 |
|
2 |
2 |
|
|
|
||
|
|
|
1 |
|
|
|
вагона для ліній швидкісного трамвая |
-"- |
-"- |
4 |
|
2 |
2 |
|
|
|
||
|
|
|
1 |
|
|
|
рухомого складу спеціального призначення |
-"- |
-"- |
4 |
|
2 |
2 |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
2) оснащення галузевого центру з випробувань міського електротранспорту відповідно до міжнародних стандартів |
-"- |
-"- |
1,5 |
|
1,5 |
|
|
|
|
||
Разом за завданням 4 |
|
-"- |
13,5 |
|
7,5 |
6 |
|
|
|
|||||||||
5. Удосконалення законодавства у відповідній сфері |
кількість актів |
|
|
|
1 |
|
|
|
1) внесення змін до нормативно-правового акта з питань облаштування та будівництва зупинок міського електротранспорту з урахуванням потреб інвалідів з ураженнями органів зору, слуху, опорно-рухового апарату та інших маломобільних груп населення |
Мінінфраструктури
|
-"- |
|
|
|
|
|
|
|
Разом за Програмою |
8470,89 |
92,999 |
2041,84 |
2037,93 |
1549,1 |
1466,98 |
1375,04 |
|
||||||||||
у тому числі |
державний бюджет |
2550,717 |
1,399 |
617,802 |
615,579 |
464,73 |
440,094 |
412,512 |
||||||||||
місцевий бюджет |
4228,695 |
|
1017,17 |
1015,965 |
774,55 |
733,49 |
687,52 |
|||||||||||
інші джерела |
1691,478 |
|
406,868 |
406,386 |
309,82 |
293,396 |
275,008 |
__________
*Відповідні показники відсутні, оскільки видатки в державному бюджеті на здійснення заходів Програми не передбачалися.
ОЧІКУВАНІ РЕЗУЛЬТАТИ
виконання Державної цільової програми розвитку міського електротранспорту на період до 2017 року
Найменування завдання |
Найменування показників |
Одиниця виміру |
Значення показника |
||||||
усього за 2007-2012 роки |
усього за 2013-2017 роки |
у тому числі за роками |
|||||||
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
|||||
1. Оновлення рухомого складу міського електротранспорту з урахуванням його доступності для інвалідів з ураженнями зору, слуху, опорно-рухового апарату та інших маломобільних груп населення шляхом придбання у вітчизняних виробників із ступенем локалізації не менш як 80 відсотків нових трамваїв і тролейбусів |
кількість придбаних трамвайних вагонів та тролейбусів |
одиниць |
984 (85 трамвайних вагонів і 899 тролейбусів) |
2330 |
548 |
490 |
460 |
431 |
401 |
2. Будівництво трамвайних і тролейбусних ліній |
протяжність ліній |
кілометрів |
|
45,5 |
16,9 |
28,6 |
|
|
|
3. Реконструкція трамвайних і тролейбусних ліній |
-“- |
-“- |
24,5 |
884,63 |
182,72 |
190,55 |
168,83 |
172,36 |
170,17 |
4. Науково-технічне забезпечення функціонування міського електротранспорту |
орієнтовна кількість документів (приладів) |
одиниць |
2 |
4 |
2 |
2 |
|
|
|
5. Удосконалення законодавства у відповідній сфері |
орієнтовна кількість документів |
одиниць |
|
1 |
|
1”; |
|
|
|
додатки 4-7 до Програми виключити.